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« MODELISATION DU COMPORTEMENT MECANIQUE DU TUNNEL D’AMBANIDIA - CALCUL NUMERIQUE DU SOUTENEMENT »
Madaminesauteur(s) : RATSIMAROFY Langoniaina ; RAKOTO David Rambinintsoa ; RASOLOARIJAONA Mamy Nirina ; RAHAINGOARIMANAN Fanjaniaina
Mots clés : Ambanidia, stabilité de tunnel, Calcul numérique, élasticité-plasticité, Eurocode 2
[FRS] Même si les accidents de tunnels sont très rares, les conséquences sont toujours très couteuses pour les usagers voire pour le pays. Le retour d’expérience à partir d’une recherche bibliographique nous a permis de savoir que l’instabilité des ouvrages souterrains est souvent une cause importante d’accidents et la plupart des accidents de tunnel rencontrés à travers le monde s’étaient produits pendant la période de son exploitation. Cette recherche commence par des sondages et des essais sur les matériaux du sous-sol du tunnel d’Ambanidia pour parvenir à proposer des modèles numériques représentatifs du terrain encaissant et du soutènement afin de pouvoir analyser leur comportement mécanique en fonction des paramètres mécaniques de ces matériaux.
[ENG] Although tunnel accidents are very rare, the consequences are still very costly for the users and even for the country. Experience from bibliographic research has shown us that instability of underground works is often a major cause of accidents and most tunnel accidents encountered around the world occurred during operation. This research begins with surveys and tests on the materials of the basement of the Ambanidia Tunnel to come up with proposing digital models’ representative of the cash terrain and support in order to be able to analyze their mechanical behavior according to the mechanical parameters of the materials.
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