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  Etude des variateurs de courant, du type Boost, appliqués à la récupération d’énergie de freinage d’un véhicule
  Revue des ISTs de Madagasikara

  auteurs : E. Hanitranirina ; F. P. Andriniriniaimalaza ; D. Maxwell ; C. B. Andrianirina

  Mots clés : Variateurs de courant, Boost, Freinage régénératif, Gestion énergétique, Véhicule
  
  

  [FRS] Les flux d’énergie dans les systèmes de production d’énergie électrique font recours à diverses conversions énergétiques qui sont, pour la plupart, indispensables. La conversion continucontinu en fait partie. Souvent, cette conversion est assurée par des hacheurs : abaisseur (Buck), élévateur (Boost) ou abaisseur-élévateur (Buck-Boost). Dans la présente communication, on prend en considération l’utilisation des variateurs de courant, type boost. Ce sont des convertisseurs de l’électronique de puissance, souvent sollicités par divers domaines, y compris le domaine du transport. Avec l’apparition des véhicules électriques, ils se voient être parmi les éléments qui vont assurer le meilleur échange d’énergie de l’ensemble. Et surtout, son implication dans le freinage régénératif dudit véhicule est mise en exergue. En partant du concept de récupération d’énergie de freinage, on va relayer le type de convertisseur utilisé, souvent réversible en courant. Et sans entrer dans le détail, le schéma bloc du véhicule électrique étudié, muni du différentiel électronique est illustré. Les résultats obtenus lors de la simulation sous Matlab/Simulink démontrent bien la faisabilité de la récupération d’énergie de freinage.

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