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  Etat de l’art sur le contrôle de flux de données dans un réseau de communication
  Revue des ISTs de Madagasikara

  auteur : T. S. A. Fanomezantsoa ; L. F. Rafanotsimiva ; R. T. Raoelivololona ; C. B. Andrianirina

  Mots clés : Réseau de communication, flux de données, congestion, système à retard, système linéaire à saut.
  
  

  [FRS] Dans un réseau, la congestion se produit lorsque la demande d’entrée dépasse la capacité de débit du réseau. Ainsi,certains liens du réseau sont saturés avec la conséquence probable de perte de données.Le travail de cette thèse consiste à procéder à des approches de commande non linéaire pour stabiliser les systèmes àstructure d’interconnexions variable pour les cas de réseaux de communication. Il fait suite à un premier volet qui aabordé le contrôle de tension dans un réseau électrique interconnecté présentant une séquence de déclenchementsconsécutifs à une surcharge. Ce deuxième volet va traiter le contrôle de flux de données dans un réseau decommunication, le problème de congestion.Le système étant modélisé sous forme de système à retard et de système linéaire à saut, la présente communicationprésente une synthèse des premiers résultats que nous avons obtenus d’après nos recherches bibliographiques sur lamodélisation et le contrôle de congestion dans ces types de réseaux.

  [ENG] In a network, congestion occurs when demand for entry exceeds the capability of network throughput. Thus, some of thelinks of the network are saturated with the probable consequence of loss of data. The work of this thesis is to order nonlinearapproaches to stabilize systems with variable structure of interconnections for cases of communication networks. Itfollows the first part who spoke tension control in a power grid interconnected with a sequence of consecutive to overloadtriggers. This second part will deal with data flow control in a communication network, the problem of congestion. Thesystem being modeled in the form of delay system and linear system to jump, this communication summarises the firstresults that we have obtained from our bibliographic research on the modeling and control of congestion in these typesof networks.

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